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在工业建筑领域飞速发展的现如今，耐高温漆被人们应用的非常广泛。因其能够抵御高温侵袭的优势而备受大家推崇。为了让大家对此有更进一步的了解，下面小编来为大家详解耐高温漆用途及施工工艺，想要了解的你赶快来往下看看吧!简介：有 机硅耐高温漆又称耐高温油漆，高温漆，耐热漆，分有 机硅和无机硅耐高温漆系列。耐高温漆，顾名思义，就是能经受高温氧化和其它介质腐化的油漆。涂料行业的高温一般在100℃-800℃之间，
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耐热涂料可耐200-800℃高温，属于单组涂料。是由耐高温树脂、特种耐温抗腐蚀颜料、银粉、填料、添加剂、助剂、溶剂等组成的银粉漆，也可称为耐高温铝银浆涂料。耐热涂料性能：1. 耐高温性：耐高温银粉漆可耐高温200-800℃，漆膜不开裂，不粉化2. 冷热循环：耐冷热循环可达10次以上，在剧烈的温差变化下，涂层不起皮。3. 防腐特性：具有优良的防腐性，耐天候老化、耐化工大气、耐酸碱、耐水、耐潮及电绝缘
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水性氟碳漆是由性能优异的水性氟碳树脂为主要成份的环保型单组分氟碳乳液涂料，具有耐久性、易施工性、清洁及长期优异的保光、保色性能。而油性氟碳漆须用特殊的专用氟碳漆稀料才能调和，它具有超常的耐候、抗污染、防腐、防锈，高装饰性能，漆膜耐化学药品性好等特点。那么水性氟碳漆和油性氟碳漆有哪些区别呢?水性氟碳漆产品特点：a、具有好的耐久性、易施工性、清洁性能;b、长期优异的保光、保色性能;c、可大大延长建筑物
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目前，国内外90%船都是用金属作为外壳，然而金属在海洋环境中，会受到海水温度和含盐度、海洋大气温度和湿度的影响，金属的腐蚀程度很会加快，腐蚀不仅降低了船舶钢结构的强度，还加快了船舶的使用周期，同时还会使航行阻力增加，航速降低，影响船舶的使用性能。郑州双牛涂料有限公司生产出船舶钢结构用涂料—丙烯酸聚氨酯面漆。丙烯酸聚氨酯面漆由含羟基丙烯酸树脂、耐候性颜料、各种助剂、脂肪族异氰酸脂固化剂（HDI）等配
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